High Road Staal Guardrail Afmetings

staal reling stelsels

High Road Staal Guardrail Afmetings

Hoë padstaal vantreling afmetings is belangrik vir snelwegveiligheid. Hierdie materiaal is ontwerp om die impak van 'n voertuig te weerstaan, maar is steeds esteties aangenaam. Die verskillende style van high road staal vangrail is beskikbaar in verskeie style en materiale. Die paal is nog 'n noodsaaklike deel van die snelwegveiligheidstelsel, en kan van staal of hout gemaak word. Hierdie pale is 'n sleutelkomponent in die bepaling van die sterkte van die hoëpadstaalheiningstelsel. Die poste help ook om die energie van 'n ongeluk te verdryf.

Staal veiligheidsversperring
Staal veiligheidsversperring

AASHTO M-180 is die standaard vir snelwegrelings. Die W-balk-reling word tipies langs die pad geïnstalleer, wat gangpaaie skei en werkareas definieer. Ander tipes snelweg staal vangrail sluit 3 balkversterkte vantrelings en offsetblokke in. Offsetblokke verhoog die algehele sterkte van die vangralingsbalke. Eindterminale word aan die punte van die snelweg geïnstalleer om 'n versperring te skep.

Highway Guardrails Versperring

Snelwegrelings word tipies van metaal gemaak. Die W-balk styl opgestel op die middel van 'n pad. Hierdie tipe snelwegreling word gebruik op steil kurwes, of op paaie wat skuins of krom is. In teenstelling met ander soorte hoë-pad staal versperrings, word die 3 Beam Strengthen Guardrail dikwels van gegalvaniseerde staal voorsien. Offsetblokke kan ook bygevoeg word om die algehele sterkte van die vantrelingbalke te verhoog.

vangrail konstruksie
vangrail konstruksie

Die AASHTO M-180 snelweg staal vangrail standaard sluit ook 'n stel standaarde vir sy komponente in. Die W-balk ontwerp word op skuins en geboë paaie gebruik. Drie balkversterkte leunings is nog 'n opsie, en kan met gegalvaniseerde staal vervaardig word. ’n Verskuiwende blok kan ook by die balke gevoeg word om krag by die algehele struktuur te voeg. Offsetblokke word algemeen gebruik om gangpaaie en werkareas te skei.

Die SKT- en FLEAT-MT-modelle word albei in snelweë gebruik. Die raaklynterminaal is 'n gewilde keuse. Die FLEAT-MT-ontwerp is vir 'n mediaan. Die SKT- en FLEAT-MT-modelle kan in skuins en kronkelende paaie gebruik word. Die SKT- en FLEAT-MT-standaarde pas perfek by hoëspoed-snelweë. Alhoewel dit moeilik kan wees om die regte grootte vir 'n snelweg te vind, is die AASHTO M-180-standaard 'n goeie opsie.

Die W-balk snelweg-reling

Die W-balk vangrail is 'n hoë padveiligheid vantrelingstelsel wat langs die pad of in die middel van 'n geboë pad sit. Die W-balk word ook algemeen in groot werkareas en skuins paaie gebruik. Die drie-balk versterkte snelwegreling is gemaak van gegalvaniseerde staal. ’n Verskuiwende blok voeg krag by die balke, wat nodig is om die voertuig teen val te beskerm.

Die W-balk snelweg-reling is 'n ander tipe snelweg veiligheidsreling. Hierdie relings word algemeen gebruik in groot werkareas, skuins paaie en paadjies. Hulle is beskikbaar in twee verskillende tipes, naamlik staal of gegalvaniseerd. Benewens die W-balk, word die ander tipe die 3 Beam Strengthened Guardrail genoem. Die W-balk word algemeen gebruik in hoëspoedgebiede en skerp kurwes. Sy hoë sterkte en duursaamheid maak dit 'n gewilde keuse vir vervoer.

Die AASHTO M-180-standaard vir snelwegrelings definieer die afmetings en sterkte van snelwegrelings. Hierdie staal- of gegalvaniseerde veiligheidsrelings is ontwerp om by snelweë gebruik te word en is geskik om gange en werkareas te verdeel. Die AASHTO M-180-standaard maak voorsiening vir die konstruksie van hierdie versperrings met 'n reeks verskillende materiale. Hierdie staal- en gegalvaniseerde weergawes word meestal vir pad- en snelwegsekuriteit gebruik.

Die W-balk snelweg-reling

Die W-balk snelweg-reling word gewoonlik in hoofweë gebruik. Sy hoogte is 31 duim en het twee golwe vir snelwegtoepassings. Die w-balk-reling het twee golwe, een vir hoofweë. 'n W-balk-hoofwegreling word algemeen gebruik vir skuins paaie. Die gelaste pilare word aan die einde van die pad tussen die pale geïnstalleer. Die W-balk word gebruik om die werkareas van 'n pakhuis te definieer. Dit is ook geskik vir industriële en kommersiële omgewings.

By die keuse snelweg staal veiligheidsrelings, moet die hoogte van die relings aangepas word volgens die hoogte van die verkeer. Die W-balk-reling is ideaal vir snelwegtoepassings. Dit kan óf in die middel van die pad óf aan die kant van die pad opgestel word. Sy hoogte is 31 duim en kan verstel word op grond van die toepassing daarvan. Dit is belangrik om daarop te let dat die hoë pad staal vangrail kan aan beide kante van die pad geïnstalleer word.

afAfrikaans