Διαστάσεις προστατευτικού κιγκλιδώματος High Road Steel

χαλύβδινα συστήματα προστατευτικών κιγκλιδωμάτων

Διαστάσεις προστατευτικού κιγκλιδώματος High Road Steel

Διαστάσεις προστατευτικού κιγκλιδώματος από χάλυβα υψηλής οδού είναι σημαντικά για την ασφάλεια των αυτοκινητοδρόμων. Αυτό το υλικό έχει σχεδιαστεί για να αντέχει την πρόσκρουση ενός οχήματος, αλλά εξακολουθεί να είναι αισθητικά ευχάριστο. Τα διάφορα στυλ του high road χαλύβδινο προστατευτικό κιγκλίδωμα διατίθενται σε διάφορα στυλ και υλικά. Ο στύλος είναι ένα άλλο ουσιαστικό μέρος του συστήματος ασφαλείας αυτοκινητοδρόμων και μπορεί να είναι κατασκευασμένο από χάλυβα ή ξύλο. Αυτοί οι στύλοι αποτελούν βασικό συστατικό για τον προσδιορισμό της αντοχής του συστήματος χαλύβδινου φράχτη ψηλού δρόμου. Οι θέσεις βοηθούν επίσης στη διάχυση της ενέργειας από μια συντριβή.

Ατσάλινο φράγμα ασφαλείας
Ατσάλινο φράγμα ασφαλείας

Το AASHTO M-180 είναι το πρότυπο για προστατευτικά κιγκλιδώματα αυτοκινητόδρομου. Το προστατευτικό κιγκλίδωμα W-δοκού συνήθως εγκαθίσταται στην άκρη του δρόμου, διαχωρίζοντας τους διαδρόμους και ορίζοντας περιοχές εργασίας. Άλλοι τύποι αυτοκινητόδρομων χαλύβδινο προστατευτικό κιγκλίδωμα περιλαμβάνει 3 προστατευτικά κιγκλιδώματα με ενισχυμένα δοκάρια και μπλοκ όφσετ. Τα όφσετ μπλοκ αυξάνουν τη συνολική αντοχή των δοκών του κιγκλιδώματος. Στα άκρα του αυτοκινητόδρομου εγκαθίστανται τερματικοί σταθμοί για να δημιουργήσουν ένα φράγμα.

Φράγμα προστατευτικών κιγκλιδωμάτων εθνικής οδού

Τα προστατευτικά κιγκλιδώματα του αυτοκινητόδρομου είναι συνήθως κατασκευασμένα από μέταλλο. Η δέσμη W στυλ που στήνεται στη μέση ενός δρόμου. Αυτός ο τύπος προστατευτικού κιγκλιδώματος αυτοκινητόδρομου χρησιμοποιείται σε απότομες στροφές ή σε δρόμους με κλίση ή κλίση. Σε αντίθεση με άλλους τύπους χαλύβδινων φραγμάτων υψηλής οδού, το προστατευτικό κιγκλίδωμα 3 Beam Strengthened συχνά παρέχεται με γαλβανισμένο χάλυβα. Μπορούν επίσης να προστεθούν μπλοκ όφσετ για να αυξηθεί η συνολική αντοχή των δοκών του κιγκλιδώματος.

κατασκευή προστατευτικών κιγκλιδωμάτων
κατασκευή προστατευτικών κιγκλιδωμάτων

Το πρότυπο AASHTO M-180 για χαλύβδινο κιγκλίδωμα αυτοκινητόδρομου περιλαμβάνει επίσης ένα σύνολο προτύπων για τα εξαρτήματά του. Η δέσμη W Ο σχεδιασμός χρησιμοποιείται σε επικλινείς και καμπυλωτούς δρόμους. Τρία προστατευτικά κιγκλιδώματα με ενισχυμένη δοκό είναι μια άλλη επιλογή και μπορούν να κατασκευαστούν με γαλβανισμένο χάλυβα. Ένα μπλοκ μετατόπισης μπορεί επίσης να προστεθεί στις δοκούς για να προσθέσει αντοχή στη συνολική δομή. Τα μπλοκ όφσετ χρησιμοποιούνται συνήθως για τον διαχωρισμό διαδρόμων και περιοχών εργασίας.

Τα μοντέλα SKT και FLEAT-MT χρησιμοποιούνται και τα δύο σε αυτοκινητόδρομους. Το εφαπτομενικό τερματικό είναι μια δημοφιλής επιλογή. Ο σχεδιασμός FLEAT-MT είναι για διάμεσο. Τα μοντέλα SKT και FLEAT-MT μπορούν να χρησιμοποιηθούν σε δρόμους με κλίση και καμπύλες. Τα πρότυπα SKT και FLEAT-MT ταιριάζουν απόλυτα σε αυτοκινητόδρομους υψηλής ταχύτητας. Αν και μπορεί να είναι δύσκολο να βρείτε το σωστό μέγεθος για έναν αυτοκινητόδρομο, το πρότυπο AASHTO M-180 είναι μια εξαιρετική επιλογή.

Το προστατευτικό κιγκλίδωμα του αυτοκινητόδρομου W-beam

Το προστατευτικό κιγκλίδωμα W-beam είναι ένα προστατευτικό κιγκλίδωμα υψηλής οδικής ασφάλειας που τοποθετείται στην άκρη του δρόμου ή στη μέση ενός κυρτού δρόμου. Η δοκός W χρησιμοποιείται επίσης συνήθως σε μεγάλους χώρους εργασίας και σε επικλινείς δρόμους. Το τρίδοκο Το ενισχυμένο προστατευτικό κιγκλίδωμα αυτοκινητόδρομου είναι κατασκευασμένο από γαλβανισμένο χάλυβα. Ένα μπλοκ offset προσθέτει αντοχή στις δοκούς, κάτι που είναι απαραίτητο για την προστασία του οχήματος από πτώση.

Το προστατευτικό κιγκλίδωμα αυτοκινητόδρομου W-beam είναι άλλος τύπος προστατευτικό κιγκλίδωμα ασφαλείας αυτοκινητόδρομου. Αυτές οι ράγες χρησιμοποιούνται συνήθως σε μεγάλους χώρους εργασίας, σε επικλινείς δρόμους και σε διαδρόμους. Διατίθενται σε δύο διαφορετικούς τύπους, δηλαδή, ατσάλι ή γαλβανισμένο. Εκτός από το W-beam, ο άλλος τύπος ονομάζεται 3 Beam Strengthened Guardrail. Η δέσμη W χρησιμοποιείται συνήθως σε περιοχές υψηλής ταχύτητας και αιχμηρές καμπύλες. Η υψηλή αντοχή και η ανθεκτικότητά του το καθιστούν δημοφιλή επιλογή για μεταφορά.

Το πρότυπο AASHTO M-180 για προστατευτικά κιγκλιδώματα αυτοκινητοδρόμων καθορίζει τις διαστάσεις και την αντοχή των προστατευτικών κιγκλιδωμάτων αυτοκινητόδρομου. Αυτά τα χαλύβδινα ή γαλβανισμένα προστατευτικά κιγκλιδώματα έχουν σχεδιαστεί για χρήση σε αυτοκινητόδρομους και είναι κατάλληλα για διαχωρισμό διαδρόμων και χώρων εργασίας. Το πρότυπο AASHTO M-180 επιτρέπει την κατασκευή αυτών των φραγμών με μια σειρά διαφορετικών υλικών. Ως επί το πλείστον, αυτές οι ατσάλινες και γαλβανισμένες εκδόσεις είναι οι πιο ευρέως χρησιμοποιούμενες για την ασφάλεια δρόμων και αυτοκινητοδρόμων.

Το προστατευτικό κιγκλίδωμα του αυτοκινητόδρομου W-beam

Το προστατευτικό κιγκλίδωμα αυτοκινητόδρομου W-beam χρησιμοποιείται συνήθως σε αυτοκινητόδρομους. Το ύψος του είναι 31 ίντσες και έχει δύο κύματα για εφαρμογές αυτοκινητοδρόμων. Το προστατευτικό κιγκλίδωμα w-beam έχει δύο κύματα, το ένα για αυτοκινητόδρομους. Ένα προστατευτικό κιγκλίδωμα αυτοκινητόδρομου W-beam χρησιμοποιείται συνήθως για επικλινείς δρόμους. Οι συγκολλημένες κολώνες τοποθετούνται στο τέλος του δρόμου, ανάμεσα στους στύλους. Η δέσμη W χρησιμοποιείται για τον καθορισμό των χώρων εργασίας μιας αποθήκης. Είναι επίσης κατάλληλο για βιομηχανικούς και εμπορικούς χώρους.

Κατά την επιλογή χαλύβδινα προστατευτικά κιγκλιδώματα αυτοκινητόδρομου, το ύψος των σιδηροτροχιών θα πρέπει να ρυθμίζεται ανάλογα με το ύψος της κυκλοφορίας. Το προστατευτικό κιγκλίδωμα W-beam είναι ιδανικό για εφαρμογές αυτοκινητοδρόμων. Μπορεί να στηθεί είτε στη μέση του δρόμου, είτε στην άκρη του δρόμου. Το ύψος του είναι 31 ίντσες και μπορεί να ρυθμιστεί ανάλογα με την εφαρμογή του. Είναι σημαντικό να σημειωθεί ότι ο μεγάλος δρόμος χαλύβδινο προστατευτικό κιγκλίδωμα μπορεί να εγκατασταθεί και στις δύο άκρες του δρόμου.

elGreek