Wymiary poręczy ze stali drogowej

stalowe systemy poręczy,

Wymiary poręczy ze stali drogowej

Wysokie wymiary stalowej poręczy drogowej są ważne dla bezpieczeństwa na drogach. Materiał ten został zaprojektowany tak, aby wytrzymać uderzenia pojazdu, ale nadal jest estetyczny. Różne style high road balustrada stalowa są dostępne w różnych stylach i materiałach. Słupek jest kolejnym istotnym elementem systemu bezpieczeństwa autostrady i może być wykonany ze stali lub drewna. Słupki te są kluczowym elementem decydującym o wytrzymałości systemu wysokich stalowych ogrodzeń drogowych. Słupki pomagają również rozproszyć energię z wypadku.

Stalowa bariera bezpieczeństwa
Stalowa bariera bezpieczeństwa

AASHTO M-180 to standard dla poręczy autostradowych. Poręcz z belką W jest zwykle instalowana na poboczu drogi, oddzielając przejścia i określając obszary robocze. Inne rodzaje autostrad balustrada stalowa obejmują 3 balustrady wzmocnione belką i bloki odsunięte. Bloki z przesunięciem zwiększają ogólną wytrzymałość belek poręczy. Zaciski końcowe są instalowane na końcach autostrady, aby stworzyć barierę.

Bariera bariery drogowej

Poręcze drogowe są zazwyczaj wykonane z metalu. Belka W styl ustawia się na środku drogi. Ten rodzaj poręczy na autostradzie jest używany na stromych zakrętach lub na pochyłych lub krętych drogach. W przeciwieństwie do innych rodzajów wysokich stalowych barier drogowych, barierka wzmocniona 3 belkami jest często dostarczana ze stali ocynkowanej. Można również dodać odsunięte bloki, aby zwiększyć ogólną wytrzymałość belek poręczy.

konstrukcja poręczy
konstrukcja poręczy

Norma AASHTO M-180 stalowej poręczy drogowej zawiera również zestaw norm dotyczących jej elementów. Belka W konstrukcja jest stosowana na pochyłych i zakrzywionych jezdniach. Kolejną opcją są trzy wzmocnione belkami poręcze, które mogą być wykonane ze stali ocynkowanej. Do belek można również dodać przesunięty blok, aby zwiększyć wytrzymałość całej konstrukcji. Bloki przesunięte są powszechnie używane do oddzielania przejść i obszarów roboczych.

Modele SKT i FLEAT-MT są używane na autostradach. Popularnym wyborem jest końcówka styczna. Projekt FLEAT-MT jest przeznaczony dla mediany. Modele SKT i FLEAT-MT mogą być używane na drogach pochyłych i krętych. Standardy SKT i FLEAT-MT idealnie pasują do szybkich autostrad. Chociaż znalezienie odpowiedniego rozmiaru na autostradę może być trudne, standard AASHTO M-180 jest świetną opcją.

Poręcz na autostradzie z belką W

Poręcz z belką W to system poręczy zapewniający wysoki poziom bezpieczeństwa ruchu drogowego, który ustawia się na poboczu drogi lub na środku zakrzywionej drogi. Belka W jest również powszechnie stosowana na dużych powierzchniach roboczych i na pochyłych drogach. Trójwiązkowy wzmocniona balustrada autostradowa wykonana jest ze stali ocynkowanej. Blok przesunięty dodaje belkom wytrzymałości, co jest niezbędne do ochrony pojazdu przed upadkiem.

Poręcz na autostradzie z belką W to inny rodzaj poręcz bezpieczeństwa autostrady. Szyny te są powszechnie używane w dużych obszarach roboczych, pochyłych drogach i korytarzach. Dostępne są w dwóch różnych typach tj. stalowe lub ocynkowane. Oprócz belki W, drugi typ nosi nazwę poręczy wzmocnionej 3 wiązkami. Wiązka W jest powszechnie stosowana w obszarach o dużej prędkości i ostrych zakrętach. Jego wysoka wytrzymałość i trwałość sprawiają, że jest popularnym wyborem do transportu.

Norma AASHTO M-180 dotycząca balustrad autostradowych określa wymiary i wytrzymałość balustrad autostradowych. Te stalowe lub ocynkowane poręcze są przeznaczone do stosowania na autostradach i nadają się do dzielenia przejść i obszarów roboczych. Norma AASHTO M-180 pozwala na budowę tych barier z wielu różnych materiałów. W większości te stalowe i ocynkowane wersje są najczęściej używane do zabezpieczania dróg i autostrad.

Poręcz na autostradzie z belką W

Poręcz autostradowa z belką W jest zwykle używana na autostradach. Jego wysokość wynosi 31 cali i ma dwie fale do zastosowań drogowych. Balustrada w kształcie litery W ma dwie fale, jedną dla autostrad. W przypadku pochyłych dróg powszechnie stosuje się balustradę autostradową z belką W. Spawane słupy są montowane na końcu drogi, między słupkami. Belka W służy do określenia obszarów roboczych magazynu. Nadaje się również do zastosowań przemysłowych i komercyjnych.

Przy wyborze poręcze stalowe autostrady, wysokość szyn powinna być dostosowana do wysokości ruchu. Poręcz z belką W jest idealna do zastosowań na autostradach. Można go ustawić na środku drogi lub na poboczu. Jego wysokość wynosi 31 cali i można ją regulować w zależności od zastosowania. Ważne jest, aby pamiętać, że autostrada balustrada stalowa można zamontować na obu końcach drogi.

pl_PLPolish